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好运快35分开奖:【2013年公路水路交通運輸科技統計】3交通運輸科技項目基本情況

來源:科技司    2015-06-04 10:00:00

好运快3开奖查询 www.wmzcu.com   3.1在研項目情況

 ?。?)在研科技項目數量及計劃投資額同比略有下降

  2013年,在研交通運輸科技項目共計5,704個、計劃總投資93.9億元,較上年分別下降0.9%和10.5%。其中,當年新簽項目1,487個、計劃總投資21.3億元,分別占26.1%和22.7%;延續項目[本報告所指延續項目是指上年未完成本年繼續研究的項目。]4,217個、計劃總投資72.6億元,分別占73.9%和77.3%。

 ?。?)西部地區新簽項目數量及投資均呈現明顯增長

  東、中、西部地區本年在研項目數量分別為3,149個、1,441個和1,114個,分別比上年增長4.0%、-10.8%和0.2%,占在研項目數量比重分別為55.2%、25.3%和19.5%。北京、廣東、山東、湖北在研項目數量較多,分別占全部在研項目數量的16.7%、7.9%、7.3%和7.0%。

  東、中、西部地區本年在研項目計劃投資分別為65.0億元、12.7億元和16.2億元,較上年分別下降14.9%、5.1%和增長6.7%,占在研項目數量計劃投資總的比重分別為69.3%、13.5%和17.2%。北京、上海、廣東、湖北在研項目計劃投資規模較大,分別占全部在研項目計劃投資的25.2%、18.4%、7.8%和5.3%。西部地區在研項目計劃投資增幅更加明顯,其中寧夏、甘肅增幅較大,分別增長537.6%和40.6%。

  東、中、西部地區當年新簽項目數量分別為894個、307個和286個,較上年分別比增長1.7%、-33.5%和16.3%,占新簽項目數量比重分別為60.1%、20.6%和19.2%。四川、甘肅、西藏新簽項目數量同比增幅較大,分別增長218.2%、237.5%和100.0%。

  東、中、西部地區當年新簽項目計劃投資分別為15.3億元、2.1億元和3.8億元,較上年分別下降25.6%、21.4%和增長20.2%,占新簽項目數量計劃投資總的比重分別為72.0%、10.0%、18.0%。四川、甘肅、寧夏新簽項目計劃投資同比增幅較大,分別增長774.8%、230.8%、328.9%。

 ?。?)重大科技專項及相關領域新簽項目投資增長快,重點研發方向及相關領域新簽項目投資小幅下降

  2013年,交通運輸五個重大科技專項及相關領域的在研項目共計564個,較上年下降4.2%,占所有在研項目總數的9.9%,所占比重較上年下降0.3個百分點;計劃總投資11.6億元,較上年增長0.8%,占在研項目總投資的12.3%,所占比重較上年上升1.4個百分點。其中新簽項目共計128個,較上年增長2.4%,占新簽項目總數的8.6%,所占比重較上年上升0.7個百分點;計劃總投資2.5億元,較上年增長29.8%,占新簽項目總投資的11.9 %,所占比重較上年上升4.5個百分點。

表2 重大科技專項及相關領域項目投資情況

  

  2013年,重點研發方向及相關領域的在研項目共計3,716個,較上年增長4.9%,占所有在研項目總數的65.1%,所占比重較上年上升3.5個百分點;計劃總投資52.9億元,較上年下降7.0%,占在研項目總投資的56.3%,所占比重較上年上升2.1個百分點。其中新簽項目共計943個,較上年增長2.8%,占新簽項目總數的63.4%,所占比重較上年上升5.6個百分點;計劃總投資11.8億元,較上年下降5.1%,占新簽項目總投資的55.1 %,所占比重較上年上升8.4個百分點。

  

表3 重點研發方向及相關領域項目投資情況

  

 ?。?)各類型新簽項目投資均呈下降趨勢

  新材料、新技術、新工藝、新產品研究共有在研項目3,032個,較上年增長0.1%,占全部在研項目數量的53.2%,所占比重較上年上升1.0個百分點;計劃總投資64.4億元,較上年下降14.1%,占全部在研項目投資的68.5%,所占比重較上年下降2.9個百分點。其中新簽項目728個,較上年增長1.3%,占新簽項目總數的49.0%,所占比重較上年上漲3.7個百分點;計劃總投資13.9億元,較上年下降25.7%,占新簽項目投資的65.1%,所占比重較上年下降5.3個百分點。

  信息化研究共有在研項目643個,較上年減少0.3%,占全部在研項目數量的11.3%,所占比重較上年上升0.1個百分點;計劃總投資11.9億元,較上年增長9.7%,占全部在研項目投資的12.7%,所占比重較上年上升2.3個百分點。其中新簽項目160個,較上年下降14.0%,占新簽項目總數的10.8%,所占比重較上年下降1.0個百分點;計劃總投資2.7億元,較上年下降11.3%,占新簽項目投資的12.8%,所占比重較上年上升1.2個百分點。

  軟科學研究共有在研項目891個,較上年增長3.1%,占全部在研項目數量的15.6%,所占比重較上年上升0.6個百分點;計劃總投資4.1億元,較上年增長3.5%,占全部在研項目投資的4.4%,所占比重較上年上升0.6個百分點。其中新簽項目252個,較上年下降2.7%,占新簽項目總數的16.9%,所占比重較上年上升0.6個百分點;計劃總投資9,410萬元,較上年下降24.9%,占新簽項目投資的4.4%,所占比重較上年下降0.3個百分點。

  標準規范研究共有在研項目360個,較上年減少0.3%,占全部在研項目數量的6.3%,所占比重與上年持平;計劃總投資3.1億元,較上年增長5.5%,占全部在研項目投資的3.2%,所占比重較上年上升0.5個百分點。其中新簽項目108個,較上年下降22.9%,占新簽項目總數的7.3%,所占比重較上年下降1.5個百分點;計劃總投資6984萬元,較上年下降26.4%,占新簽項目投資的3.3%,所占比重較上年下降0.3個百分點。

表4 科技項目結構(按項目類型)

  

 ?。?)新簽項目政府資金投入仍為主要來源但比重有所降低,社會資金投入增長明顯

  從資金來源看,在研項目政府撥款30.9億元,較上年下降2.0%,占在研項目總投資32.9%,較上年上升2.9個百分點;自有資金42.8億元,較上年下降22.2%,占在研項目總投資45.5%,較上年下降6.8個百分點;貸款1,171萬元,較上年下降13.6%,所占比重和上年持平;社會資金2.1億元,較上年增長7.4%,占在研項目總投資2.2%,較上年上升0.4個百分點;依托工程配套資金15.6億元,較上年增長12.9%,占在研項目總投資16.6%,較上年上升3.5個百分點。

  新簽項目政府撥款7.3億元,較上年下降10.3%,占新簽項目總投資34.3%,較上年上升3.6個百分點;自有資金10.1億元,較上年下降28.9%,占新簽項目總投資47.6%,較上年下降6.2個百分點;社會資金6,698萬元,較上年增長36.7%,占新簽項目總投資3.1%,較上年上升1.3個百分點;依托工程配套資金2.6億元,較上年減少6.8%,占新簽項目總投資12.1%,較上年上升1.7%個百分點。

 ?。?)政府資金到位率相對較高

  2013年,在研項目本年政府資金到位23.2億元,占36.8%,非政府資金到位40.0億元,占63.2%;新簽項目本年政府資金到位3.9億元,占44.8%,非政府資金到位4.8億元,占55.2%。

  2009至2013年,在研項目全部資金到位率分別為67.5%、63.3%、65.4%、63.9%、67.4%,資金到位率總體較為穩定。其中政府資金到位率分別為68.8%、71.5%、72.1%、72.0%和75.5%,非政府資金到位率分別為66.9%、59.8%、62.7%、60.4%和63.4%,政府資金到位率均高于非政府資金到位率。

  2009至2013年,新簽項目資金到位率分別為51.6%、47.0%、44.3%、47.8%、40.7%。其中政府資金到位率分別為58.4%、32.3%、50.5%、50.5%和53.3%,非政府資金到位率分別為43.4%、63.1%、33.0%、46.6%和34.1%,除2010年外政府資金到位率均高于非政府資金到位率。

 ?。?)項目經費支出大幅下降

  在研科技項目本年共計支出研發資金21.2億元,較上年減少14.7%。其中,科研儀器和設備費支出3.8億元,較上年下降30.4%,占本年資金全部支出的18.0%,所占比重較上年下降4.1個百分點;材料費支出4.2億元,較去年下降21.3%,占本年資金全部支出的19.7%,所占比重較上年下降1.6個百分點;燃料及動力費支出1.1億元,較去年減少13.7%,占本年資金全部支出的5.0%,所占比重較上年上升0.1個百分點;試驗費支出2.9億元,較去年減少6.0%,占本年資金全部支出的13.6%,所占比重較上年上升1.3個百分點;會議及差旅費支出2.1億元,較去年減少7.9%,占本年資金全部支出的10.0%,所占比重較上年上升0.7個百分點;其他支出7.2億元,較去年減少4.4%,占本年資金全部支出的33.7%,所占比重較上年上升3.6個百分點。

  3.2項目進展情況

 ?。?)當年完成科技項目數量及計劃投資同比下降

  當年完成科技項目1,362個,較去年下降10.6%,占在研項目總數的23.9%,所占比重較上年下降2.6個百分點。其中,新材料、新技術、新工藝、新產品研究項目632個,較去年下降10.0%,占46.4%,所占比重較上年上升0.3個百分點;信息化研究項目167個,較去年下降15.2%,占12.3%,所占比重較上年下降0.7個百分點;軟科學研究項目265個,較去年增長7.7%,占19.5%,所占比重較上年上升3.3個百分點;標準規范研究項目81個,較去年下降25.0%,占5.9%,所占比重較上年下降1.1個百分點;其他類型項目217個,較去年下降19.9%,占15.9%,所占比重較上年下降1.8個百分點。

  當年完成科技項目計劃投資額16.0億元,較去年下降54.2%,占在研項目投資的17.1%,所占比重較上年下降16.3個百分點。其中,新材料、新技術、新工藝、新產品研究項目投資10.5億元,較去年下降58.3%,占65.8%,所占比重較上年下降6.5個百分點;信息化研究項目1.4億元,較去年下降61.2%,占8.7%,所占比重較上年下降1.6個百分點;軟科學研究項目1.1億元,較去年增長15.1%,占6.6%,所占比重較上年上升4.0個百分點;標準規范研究項目5,352萬元,較去年下降7.1%,占3.3%,所占比重較上年上升1.7個百分點;其他類型項目2.5億元,較去年下降45.9%,占15.6%,所占比重較上年上升2.4個百分點。

 ?。?)投資額較大的科技項目總體執行情況較好

  從項目數量看,在研項目中超前及按計劃進度執行的項目3,024個,較上年下降5.2%,占總數的53.0%,較上年下降2.4個百分點;從計劃總投資看,超前及按計劃進度執行的項目計劃投資57.6億元,較上年下降21.9%,占計劃總投資的61.4%,較上年下降9.1個百分點。

  2009-2013年,按項目數量計算,投資100萬元(含)以下的項目按計劃進度執行率分別為54.1%、57.0%、53.1%、54.1%和51.8%,平均為53.9%;投資100 -500萬元(含)的項目按計劃進度執行率分別為56.1%、56.6%、58.9%、56.3%和53.8%,平均為56.3%;投資500萬元以上的項目按計劃進度執行率分別為61.8%、59.1%、61.8%、71.7%和67.9%,平均為65.2%??杉?,隨著投資額的增長,按計劃進度執行率逐步提高。

 ?。?)轉制為企業的科技機構承擔項目滯后率有所好轉

  從項目數量看,事業性科技機構、轉為企業的科技機構、高等院校、交通運輸企業、行業管理部門、工程建設臨時指揮部及其他性質的科技機構承擔項目執行滯后率分別為43.3%、49.5%、34.4%、47.0%、54.3%、58.5%和45.2%,事業性科技機構、高等院校項目執行滯后率低于46.8%的平均水平。轉制為企業的科技機構項目滯后情況略有好轉,滯后率較上年降低了1.7個百分點。

  從項目投資規???,事業性科技機構、轉為企業的科技機構、高等院校、交通運輸企業、行業管理部門、工程建設臨時指揮部及其他性質的科技機構承擔項目執行滯后率分別為35.0%、36.2%、33.8%、34.4%、54.8%、48.6%和48.6%,事業性科技機構、轉制為企業的科技機構、高等院校交通運輸企業項目執行滯后率低于38.5%的平均水平。轉制為企業的科技機構、高等院校、行業管理部門承擔項目情況略有好轉,滯后率分別較上年降低3.9、3.1和2.9個百分點。

表5 科技項目執行情況(按承擔單位性質)

   

 ?。?)項目研究滯后主要原因依然主要為技術性調整、依托工程未按計劃進行和技術變化

  從項目數量看,自2011年以來,項目研究滯后的三大原因均為計劃性調整、依托工程未按計劃進行和技術變化,2013年上述三種原因分別占31.2%、14.3%和6.9%。

表6 科技項目研究滯后原因(報表制度中,項目滯后原因可多選,因此,分項合計不等于總計。)

  

  從項目不同投資規???,投資100萬元(含)以下項目因計劃性調整、依托工程未按計劃進行和技術變化三大原因造成的滯后項目比重分別為30.7%、11.4%和6.7%,分別低于總體平均水平0.5、2.9和0.2個百分點;投資100 -500萬元(含)的項目因同樣三大原因造成的滯后項目比重分別為32.4%、21.4%和7.4%,分別高于總體平均水平1.2、7.1和0.5個百分點;投資500萬元以上的項目研究滯后主要原因為計劃性調整、依托工程未按計劃進行、資金未到位,所占比重分別為34.6%、23.1%和9.0%,分別高于總體平均水平3.4、8.8和4.1個百分點。

表7 科技項目研究滯后原因(按項目投資規模)

  

  3.3人力資源投入情況

 ?。?)新簽項目平均工作量小幅下降,百萬元投資平均工作量小幅上升

  在研項目計劃投入工作量[指合同中規定的項目投入工作量,并非當年實際投入的工作量。]共計46,808人年,比上年下降1.1%,高于在研項目數量同比下降0.9%的降幅。其中新簽項目計劃投入工作量10,207人年,比上年降低8.1%,高于新簽項目數量同比下降6.3%的降幅。

  從單個項目平均計劃投入工作量來看,在研項目單個項目平均投入工作量為8.2人年,較上年下降0.2%;新簽項目單個項目平均投入工作量6.9人年,與上年相比降低了0.1人年,降幅1.9%。

  從每百萬元投資平均計劃投入工作量來看,在研項目每百萬元資金平均投入工作量為5.0人年,較上年上漲0.5人年,增幅11.1%;新簽項目每百萬元資金平均投入工作量為4.8人年,比上年上漲0.6人年,增幅14.3%。

表8 科技項目數量及計劃工作量投入比較(按項目類型)

  

  在研項目中,新材料、新技術、新工藝、新產品研究、信息化研究、軟科學研究、標準規范研究及其他項目平均每個項目投入工作量分別為10.0人年、7.3人年、4.9人年、6.9人年和6.4人年,較上年分別增加了-0.1人年、0.1人年、-0.3人年、0.7人年和-0.1人年,增幅為-1.0%、1.4%、-5.8%、11.3%和-1.5%,其中標準規范研究增幅較大,軟科學研究降幅較大;平均每百萬元投資投入工作量為4.7人年、3.9人年、10.6人年、8.2人年和4.8人年,較上年分別增加了0.7人年、-0.4人年、-0.8人年、0.5人年和0.1人年,增幅為17.5%、-9.3%、-7.0%、6.5%和2.1%,其中新材料、新技術、新工藝、新產品研究增幅較大,軟科學研究降幅較大。

  新簽項目中,新材料、新技術、新工藝、新產品研究、信息化研究、軟科學研究、標準規范研究及其他項目平均每個項目投入工作量分別為8.6人年、6.7人年、4.1人年、5.4人年和5.5人年,較上年分別增加了-0.2人年、-0.6人年、-0.8人年、-0.1人年和0.6人年,增幅為-2.3%、-8.2%、-16.3%、-1.8%和12.2%,其中其他類項目研究增幅較大,軟科學研究降幅較大;平均每百萬元投資投入工作量為4.5人年、3.9人年、11.0人年、8.3人年和4.2人年,較上年分別增加了0.5人年、-0.5人年、0.9人年、0.2人年和-1.1人年,增幅為12.5%、-11.4%、8.9%、2.5%和-20.8%,其中新材料、新技術、新工藝、新產品研究增幅較大,其他類項目研究降幅較大。

 ?。?)工作量投入職稱結構保持穩定

  在研項目中,高級、中級、初級及其他職稱人員計劃投入工作量分別為28,143人年、12,965人年和5,701人年,分別占60.1%、27.7%和12.2%。新簽項目中,高級、中級、初級及其他職稱人員計劃投入工作量分別為6,025人年、2,856人年和1,326人年,分別占59.0%、28.0%和13.0%。總體來看,各類職稱人員計劃投入工作量所占比重與往年相比基本持平。

 ?。?)交通運輸企業計劃投入工作量比重有所增長

  在研項目中,事業性科技機構計劃投入工作量9,837人年,較上年減少10.2%,占21.0%,所占比重較上年下降2.1個百分點;轉制為企業的科技機構計劃投入工作量2,192人年,較上年減少25.2%,占4.7%,所占比重較上年下降1.5個百分點;高等院校計劃投入工作量2,428人年,較上年增長5.4%,占5.2%,所占比重較上年增長0.3個百分點;交通運輸企業計劃投入工作量15,528人年,較上年增長7.4%,占33.2%,所占比重較上年增長2.6個百分點;行業管理部門計劃投入工作量8,672人年,較上年減少1.2%,占18.5%,所占比重與上年持平;工程建設(臨時)指揮部計劃投入工作量3,084人年,較上年增長0.1%,占6.6%,所占比重較上年增長0.1個百分點。

  新簽項目中,事業性科技機構計劃投入工作量2,354人年,較上年增長5.8%,占23.1%,所占比重較上年增長3.0個百分點;轉制為企業的科技機構計劃投入工作量630人年,較上年增長56.7%,占6.2%,所占比重較上年增長2.6個百分點;高等院校計劃投入工作量827人年,較上年減少9.7%,占8.1%,所占比重較上年下降0.1個百分點;交通運輸企業計劃投入工作量3,086人年,較上年減少1.5%,占30.2%,所占比重較上年增加2.0個百分點;行業管理部門計劃投入工作量1,909人年,較上年減少22.1%,占18.7%,所占比重較上年下降3.4個百分點;工程建設(臨時)指揮部計劃投入工作量154人年,較上年減少72.6%,占1.5%,所占比重較上年下降3.6個百分點。

表9 科技項目計劃投入工作量(按承擔單位性質)

  

  3.4科技產出及成果效益情況

  2013年,交通運輸行業科研工作取得豐碩成果。其中,專利申請、軟件著作權登記、標準制定等方面有較大幅度增長。

 ?。?)形成研究報告2,024篇,發表科技論文3,862篇,出版專著75本、2,015萬字

  2013年,交通運輸行業科技項目全年形成研究報告2,024篇,比上年增加85篇,增幅為4.4%。發表科技論文共計3,862篇,比上年增加506篇,增幅為15.1%。其中,核心期刊發表1,734篇,占44.9%,比上年增加250篇,增幅為16.8%;國外期刊上發表474篇,占12.3%,比上年增加20篇,增幅為4.4%;被SCI、EI、ISTP收錄724篇,比上年增加76篇,增幅為11.7%。

 ?。?)專利申請受理850項,獲得專利授權501項,形成新產品、新材料、新工藝、新裝置218項

  2013年,交通運輸行業科技項目專利申請受理共850項,比上年增加184項,增幅為27.6%。其中發明專利437項,占51.4%,實用新型專利403項,占47.4%,外觀設計專利10項,占1.2%。

  2013年,交通運輸行業科技項目獲得專利授權共501項,比上年增加86項,增幅為20.7%。其中發明專利197項,占39.3%,實用新型專利292項,占58.3%。

  2013年,交通運輸行業科技項目形成新產品、新材料、新工藝、新裝置共計218項,較上年減少6項,降幅為2.7%,其中國家級重點新產品2項,省級重點新產品33項。

  與上年相比, 2013年交通運輸行業的專利授權比例下降3.4個百分點。三類專利授權比例分別提高-2.5、-0.6、91.4個百分點。

 ?。?)鑒定科技成果443項,登記科技成果319項,軟件產品52個,軟件著作權172項

  2013年,交通運輸行業通過鑒定的科技成果共計443項,較上年減少86項,降幅為16.3%。其中,國際領先24項,占5.4%;國際先進130項,占29.4%;國內領先160項,占36.1%;國內先進95項,占21.4%;行業領先29項,占6.6%。

  2013年,交通運輸行業共有319項科研成果獲得登記,共有52項科研成果獲得軟件著作權登記,共有172項科研成果獲得軟件產品登記,分別較上年增加-90項、6項、84項,增幅分別為-22.0%、13.0%、95.5%。

 ?。?)共獲政府設立科技獎66項、社會設立科技獎384項

  2013年共獲得66項政府科技獎,其中國家科學技術進步二等獎2項、省部級科技獎23項,其他級別政府科技獎41項。共獲得384項社會科技獎,其中,中國公路學會科學技術獎181項、中國航海學會科學技術獎64項、中國港口協會科學技術獎68項、中國水運建設協會科學技術獎44項,其他社會科技獎27項。

 ?。?)共有565個科技項目研究成果得到推廣應用

  2013年,共計有565項科技項目研究成果得到推廣應用,較上年增加5項,增幅為0.9%。其中,得到1-10家單位應用的研究成果有505項,占89.4%;得到11-50家單位應用的研究成果39項,占6.9%;得到51-100家單位應用的研究成果13項,占2.3%;得到100家以上單位應用的研究成果8項,占1.4%。

  從成果推廣應用方向來看,大型跨海通道工程建設關鍵技術推廣應用科技成果5項,基于物聯網的城市智能交通關鍵技術研發及應用推廣應用科技成果3項,新一代公路基礎設施維護技術與裝備開發推廣應用科技成果41項,水上溢油事故應急反應與污染控制技術研究及示范推廣應用科技成果0項,長江黃金水道通過能力提升關鍵技術推廣應用科技成果2項。

表10 成果推廣應用情況

  

  公路基礎設施建設與養護推廣應用科技成果159項,港口和航道建設與維護推廣應用科技成果22項,內河樞紐通航推廣應用科技成果6項,交通運輸組織與管理推廣應用科技成果24項,交通運輸信息資源開發利用推廣應用科技成果17項。智能交通推廣應用科技成果22項,交通運輸資源節約與環境友好推廣應用科技成果32項,交通運輸安全與應急保障推廣應用科技成果22項,交通運輸科學決策支持推廣應用科技成果11項。

表11 成果推廣應用情況

   

 ?。?)通過交通運輸科技項目建立實驗基地30個,形成示范點172個,建立數據庫61個

 ?。?)制(修)訂標準242項,出臺規章制度89項,被采納政策建議367項

  2013年制(修)訂的標準242項,較上年減少8項,降幅為3.2%。其中,國家標準26項,占10.7%;行業標準69項,占28.5%;地方標準56項,占23.1%;企業標準90項,占37.2%。

 ?。?)培養人才2,154人,其中博士465人,碩士1,304人

  2013年,通過各類科技項目培養出了一批優秀的交通運輸科技人才。全年共計培養人才2,154人,其中,博士生465人,比上年增加112人,增長31.7%;碩士生1,304人,比上年增加217人,增長20.0%。


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